今天派趣攻略网给大家带来有关幻想三国志3修改器的内容，以下关于幻想三国志3怎么改物品的观点希望能帮助到您找到想要的答案。
幻想三国志3怎么改物品
可以的 LZ看这里！
在开始画面中，同时按下Alt+Q+Y+P，进入黑色画面后输入soldout，接着会听到密技成功的音效，再加载
游戏进度就可以了。
战斗中.
按 V 是战斗胜利，按 Y 补体力真气
*游戏行走画
面按下以下键有不同的功能：
F5：输入事件编号
F6：输入物品编号
F8：立刻进入战斗
F9：进入修改窗口主选单
主选单有
B. Get Money (获得金钱)
C. Get Item (获得物品)
D. Loss Item (删除物品)
E. Get All Item (获得所有物品)
F. NoDeadBody = OFF
G. 张婕 InTeam
如果还有什么不知道的可以问我！玩通好几次了！
幻想三国志3秘籍
幻想三国志3秘籍
幻想三国志3秘籍太多了，不同的版本都不一样的，其实用秘籍不如用修改器，给你找了一个幻想三国志3秘籍+修改器整合包，很好用的，好用记得给分哦
幻想三国志3秘籍指南全集+修改器打包下载地址：
下载幻想三国志3秘籍+修改器整合包的时候，最好用迅雷下载，快点。
注意，部分电脑在打开各类修改器(包括幻想三国志3秘籍+修改器整合包)的时候可能会出现诺顿等极为严格的杀毒软件误报，导致幻想三国志3秘籍包的部分DLL文件被隔离而不能正常进行游戏，属于正常现象，幻想三国志3秘籍+修改器整合包做好后一般制作小组都会经过安全检测，如无法使用建议暂时关闭360和NOD等杀毒软件，待幻想三国志3秘籍下载完成后恢复扫描即可。
压缩包内“幻想三国志3秘籍.txt”既是目前最新最全的幻想三国志3秘籍
关于幻想三国志3秘籍和修改器具体的使用方法参见压缩包内，readme.txt文档即可！
幻想三国志存档修改器的使用
使用说明注意：对1.01版有效。1.05的版的用户请到我们的网站下载1.05版修改器。安装升级补丁时需要输入序列号。我们另有本机序列号查看器供下载。打开时自动找寻存档目录，如未自动找到，用读档载入存档(游戏中的存档号为实际文件夹中的存档号)，修改您要改的数值。修改后点存档，完成后会出现提示。加入存档备份功能，每次修改后会在修改器所在目录生成一个文件，文件名格式为年/月/日/小时/分/秒，扩展名为“cbk”.直接改为同游戏存档一样的格式的文件名和扩展名拷贝到游戏SAVE目录下即可还原修改前的存档。
幻想三国志3 武器修改问题
，“阵风”A飞机顺利出厂，1986年7月首次试飞，装备法国斯奈克马公司的M88－2型涡扇发动机，单台推力提高到75千牛（带加力）。重新改装后的“阵风”A战斗机依然采用双三角翼加近耦鸭式布局，但总体重量和尺寸都比实验型略有缩小。飞机空重约11吨,机身仍采用传统的半硬壳式结构,机上的主要武器装备有：一门装在右侧发动机侧面的30毫米德发544机炮，14个外挂架为机身下4个、翼下6个、翼尖2个、进气道下2个。该机执行截击任务时，可挂“米卡”中距拦截空对空导弹和“ 魔术”近距格斗空对空导弹;执行对地攻击任务时，可挂“米卡”空对空导弹和常规炸弹。根据法国空、海军的不同需要，“阵风”A主要有空军的D型和海军舰载型M型。海军M型的最明显的改进是加强了主起落架，使之能随着舰时所需的6米/秒的下沉，前起落架作了修改，使之能适应牵引弹射载荷 和引弹射机构，在机身尾部加装了着舰尾钩，机体结构也作了相应的加强和修改。
“阵风”是一种多用途战斗机，其主要技术数据如下：
机长：14.99米 机高：5.1米
翼展：1.72米 最大起飞重量：18200千克
最大：M2 作战半径：556～926公里
武器装备：装1门机炮，最多可带6500千克武器
1、欧洲多国共同研制
1984年7月，法、德、英、意大利、西班牙五国国防部长达成协议，联合发展一种90年代用战斗机，命名为“欧洲战斗机”（EFA）。推出了一些机种进行考核，其中主要有英国和法国，英国的EAP（为EFA研制的战斗技术验证机）方案就是现在EF-2000的原型，而法国的方案则是现在“阵风”（Rafale）的原型。经过评估，英国EAP方案获胜。1985年7月，法国由于飞机性能不太适合舰载，再加上发动机选用多国合作的EJ-200型而不是法国的M-88型，退出合作研制计划独自发展，研制出现在的“阵风”（RAFALE）多用途战斗机。但其余四国继续发展，投资比例德国和英国各占33％，意大利占21％和西班牙占13％，并做了一系列的调整，主要是为降低成本，新方案称为EF2000，据估计，EF2000单价为1亿德国马克（6670万美元）。EF-2000于1999年通过全部测试并命名为“台风”，之后参加航空展的EF-2000垂尾上都漆有“Typhoon”字样标志。
2、生产具体分配
欧洲战斗机是最重要的欧洲军事航空计划。生产阶段的制造分配英国占36.3％，德国占30％，意大利占20％和西班牙占13.7％。负责生产的四家合资公司的实际责任是：
·意大利阿莱尼亚（Alenia）航空公司：左翼，外部的襟副翼，第二和第三后部机身部件。
·英国宇航公司(BAE)的沃顿工厂：前面机身，前置三角鸭翼，座舱盖，升降舵，机身背部骨架，后部机身第一个部件。
·西班牙赫塔费斯(Getafe)的欧洲航空防务与空间公司(EADS)分部（CASA）的总装厂制造：右翼和条板。
·德国的欧洲航空防务与空间公司(EADS)军用飞机分部（Dasa）的Manching工厂：机身中心部件。
3、原型机制造和飞行试验计划情况
计划生产7架原型机分别在四家制造厂装配，首架原型机于1992年5月11日出厂，后续陆续完工。多次拖延的飞行试验计划在1994年启动，包括七架原型，如下所述：
*DA1：首次飞行在1994年3月27日，由位于德国的欧洲航空防务与空间公司(EADS)军用飞机分部（Dasa）的Manching工厂制造。安装RB199发动机。
*DA2：首次飞行在1994年4月6日，由英国宇航公司(BAE)的沃顿工厂制造。安装RB199发动机。
*DA3：首次飞行在1995年6月4日，由意大利阿莱尼亚（Alenia）航空公司制造。
*DA4：首次飞行在1997年3月14日，由英国宇航公司(BAE)的沃顿工厂制造，双座型。
*DA5：首次飞行在1997年2月24日，由位于德国的欧洲航空防务与空间公司(EADS)军用飞机分部（Dasa）的Manching工厂制造。
*DA6：首次飞行在1996 年8月31日，由西班牙赫塔费斯(Getafe)的EADS-CASA公司的总装厂制造，双座型。
*DA7：首先飞行 27 日 1997 年1月27日，由意大利阿莱尼亚（Alenia）航空公司制造
